影片
更多
2018-12-09
332 瀏覽
記憶中，那些年壽司在香港並不普及，一來日本菜等同高級及貴價，二來香港又沒有很多日本菜餐廳或鮨店。所以，當年所有香港旅行社的日本旅行團（那些年自助旅遊尚未普及）必定安排一餐團友自費的壽司刺身船，所有團友也必定趨之若鶩！當然，到了今天，很多香港人的口味要求提高了，也清楚知道旅行團安排的餐廳所供應的刺身（自費）質素，只是非常一般而已。再講返壽司，20多年前吧，第一間源自日本的迴轉壽司店「元祿」進軍香港市場，然後就是「元気」，之後市場上的競爭越來越激烈，陸續有其他日本過江龍、純本地薑加入戰團。發展到了今天，日本菜在香港已經相當普及，正規及高檔次的鮨店也越開越多；反而連鎖迴轉壽司店數量逐漸減少，始祖「元綠」（後來被香港某個集團收購，並改了名）甚至已經全線結業。至於「元気」，則仍然擁有一定的市場佔有率；元祖金鐘店是當年筆者食第一件壽司的地方，直到今天，這家元祖店的地址仍然不變，只是不知道與日本元気壽司是否仍然有關連。對上一次去「元気」已經唔記得是什麼時候，今日所見，經典的迴轉壽司輸送帶消失得無影無蹤；取而代之的是「高速線」。除了一些卡座之外，大部份客人面壁而坐，前面就是「高速列車路軌」，「列車」搭
對上一次去「元気」已經唔記得是什麼時候，今日所見，經典的迴轉壽司輸送帶消失得無影無蹤；取而代之的是「高速線」。除了一些卡座之外，大部份客人面壁而坐，前面就是「高速列車路軌」，「列車」搭載的就是一碟碟壽司，「高速線」的名字正是由此而來。
配合科技發展，已經沒有餐牌，甚至電子餐牌都沒有 ⋯⋯ 每個客人獲分發一個 QR code，用手機掃描之後可以即時上網，然後落單。估唔到迴轉壽司店都有期間限制，今個月係「日本德島縣」。
改變了經營模式之後，迴轉壽司的經典特色：用不同顏色或花紋圖案的碟仔反映不同壽司價錢，兼方便侍應數碟、埋單 ⋯⋯ 消失得無影無蹤。
2 瀏覽
0 讚好
0 留言
6 瀏覽
0 讚好
0 留言
2 瀏覽
0 讚好
0 留言
炙燒左口魚邊（$12）敗筆在於差不多完全沒有任何火炙效果，未能燒走多餘肥膏、並同時帶出油脂香氣；眼見差不多沒有火炙，仍然殘留半透明的魚膏。鰤魚即是完全成長、非常大條的油甘魚；鰤魚腩配酸橘醬油（$14）是今晚另一件質素較佳的壽司，油份充足，但同樣欠缺明顯的火炙，未能引出油香。
脆蒜油甘魚（$12）又是一件賣相零分的壽司。脆蒜蓉及蔥花散落在碟上，已經與名字不相符；夾起壽司，油甘魚及壽司飯糰已立即分離。之後更加暴露了迴轉壽司最大缺點：差不多呈長方體的壽司飯糰，非常明顯是機制倒模。
清湯烏冬（$19）非常普通，只有蔥花、薑蓉欠奉。偏軟身，唔彈牙煙韌。
清湯烏冬
$19
6 瀏覽
0 讚好
0 留言
炸雞中翼
$26
21 瀏覽
0 讚好
0 留言
日本德島縣限定炸阿波尾雞
$32
18 瀏覽
1 讚好
0 留言
張貼
